Конструктивні умови антикорозійного покриття всередині спіральних труб
Будівництво полотна з цементного розчину зазвичай повинно проводитися після того, як спіральна труба буде укладена, випробування на тиск кваліфіковано, а ґрунт ущільнений відповідно до запланованих вимог. У процесі будівництва тканини необхідно, щоб трубопровід перебував у стабільному стані. Якщо спочатку нанести тканинний антикорозійний шар, а потім опустити трубу, антикорозійний шар буде пошкоджено через тонку стінку та низьку жорсткість сталевої труби, що може спричинити значну деформацію під час підйому, транспортування та ґрунту. повернення під час будівництва.
Перед створенням тканини необхідно очистити внутрішню стінку труби, щоб видалити вільну оксидну шкіру, плаваючу іржу, ґрунт, жир, зварювальний шлак та інші додатки; Виступ внутрішньої стінки сталевої труби не повинен перевищувати однієї третини планової товщини антикорозійного шару; Максимальна вертикальна деформація трубопроводу не повинна перевищувати норми планування і не повинна перевищувати 2% внутрішнього діаметра трубопроводу.
Конструкція антикорозійного шару всередині спіральної труби
Внутрішній антикорозійний шар цементного розчину може бути створений за допомогою механічного напилення, ручного оштукатурювання, перетягування або методів відцентрового попереднього виготовлення. При необхідності виготовлення внутрішнього антикорозійного шару збірним способом необхідно вжити заходів для захисту антикорозійного шару під час транспортування, монтажу та засипки.
Під час будівництва першим кроком є замішування цементного розчину. Коефіцієнт якісної взаємодії між цементом і піском становить 1: (1-2), а осадка цементного розчину становить 60-80 мм. Міцність цементного розчину на стиск не повинна бути менше 30 МПа.
Внутрішній антикорозійний шар цементного розчину, створений методом механічного напилення, має гладку та тонку поверхню, рівномірну товщину та хороший ефект. Конструкція з механічним напиленням почала використовуватися в інших країнах у 1930-х роках, тоді як у Китаї вона використовується в таких містах, як Шанхай, Циндао та Далянь, починаючи з 1960-х років. При використанні методу механічного напилення для будівництва можна використовувати ручне покриття для колін, трійників, спеціальних фітингів і прилеглих секцій труб засувок, а змащені перехідні секції можна з’єднати з тканиною механічного напилення.
Інші методи, такі як тягова труба або відцентрове попереднє виготовлення, також широко використовуються і не будуть тут детально розглядатися. Незалежно від того, який метод будівництва вибрано, процес обслуговування є ключовою ланкою, щоб гарантувати, що антикорозійний шар всередині цементного розчину не трісне чи не здувається. Тому після утворення антикорозійного шару всередині цементного розчину необхідно відразу ж ущільнити трубопровід і не створювати конвекцію повітря; Після остаточного схоплювання слід провести вологий догляд. Як правило, термін обслуговування портландцементу не повинен бути менше 7 днів, а шлакопортландцементу - не менше 14 днів; Перш ніж відкрити воду, її слід постійно закривати та підтримувати у вологому стані.
Якість конструкції антикорозійного покриття всередині спіральних труб
Якість антикорозійного шару всередині цементного розчину повинна відповідати наступним правилам.
① Ширина тріщини не повинна перевищувати {{0}}.8 мм, а поздовжня довжина вздовж трубопроводу не повинна перевищувати окружність трубопроводу та не повинна перевищувати 2,0 м.
② Допустимі відхилення товщини антикорозійного шару та глибини поверхневих дефектів, таких як ямки та пустоти, повинні відповідати правилам, а площа кожного дефекту не повинна перевищувати 5 см2.
③ Вимоги до площинності – використання лінійки довжиною 300 мм для прикріплення до стінки труби вздовж поздовжньої осі трубопроводу. Зазор між поверхнею антикорозійного покриття і лінійкою повинен бути менше 2 мм.
④ Площа порожнього барабана не повинна перевищувати 2 місця на 1 м2 і не повинна перевищувати 100 см2 на місце.